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근대 제국주의 열강의 식민지 지배에서 교통망에 대한 연구는 ‘근대화’ 또는 ‘산업화’라는 측면과 다른 한편으로는 수탈의 수단이라는 측면에서 중요한 연구과제다. 이 책은 식민지 시기 한반도의 교통망 또는 해운·철도·소운송·도로·항공 등의 기반시설과 기선·열차· 통운·자동차·비행기 등의 운송기구 등을 다루고 있다.

이 분야에서 대표적인 필자의 연구 성과를 정리하고 종합하면서 교통 관련 인프라 전반에 대해 시대순으로 다루고 있다. 이 책이 일제의 식민지 침탈의 역사를 통사적으로 고찰하고, 수탈의 실태를 이해하는 데 도움을 줄 것이다.

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발간사
편찬사
서론

제1장 침략과 식민 발판의 구축(1875~1910)
1. 해운
1) 조선의 개항과 해운 경영
2) 일본 해운의 득세와 통감부의 지원
2. 철도
1) 조선인의 철도 인식과 건설 시도
2) 일본의 철도부설과 조선인의 항일투쟁
3) 일본의 철도 국유화와 운영체제 정비
3. 소운송
1) 소운송의 개념과 역할
2) 소운송업의 등장과 승인운송점 제도의 도입
4. 도로
1) 도로 개황과 도로 조사
2) 통감부의 도로 개설
5. 소결

제2장 지배와 세력 확산 통로의 형성(1910~1920)
1. 해운
1) 조선총독부의 항만 수축과 명령항로 제도 운영
2) 조선우선주식회사의 설립과 연안항로 경영
2. 철도
1) 철도망과 수송 추이의 개관
2) 서울-대전 기축 형 간선철도망의 형성
3) 조선-만주 철도의 연결과 경영 통합
4) 사설철도의 장려와 1차 발흥
3. 소운송
1) 철도연선의 일본화와 유통 구조의 변화
2) 소운송업의 발흥과 일본 업자의 우대
4. 도로
1) 도로의 등급과 노선
2) 도로 개설의 추진과 실적
3) 자동차 교통의 태동과 감독 체계의 마련
5. 소결

제3장 지역 개발과 통합 간선의 정비(1920~1931)
1. 해운
1) 조선우선주식회사의 근해항로 확장과 수송 실태의 변화
2) 조선기선주식회사의 설립과 연안항로의 축소 운영
3) 해운 회사의 조선-일본 항로 경쟁과 경기 불황
2. 철도
1) 철도망의 확장 여론과 국유철도의 조선총독부 직영
2) ‘조선철도12년계획’의 입안과 개요
3) 사설철도의 침체와 통폐합
3. 소운송
1) 소운송업의 분포와 규모
2) 소운송업의 알력과 합동의 강박
4. 도로
1) 도로 개설의 부진과 국방도로의 건설
2) 자동차 교통의 보급과 관리
5. 소결


제4장 ‘북선개척’과 일본-조선-만주 연락 동맥의 확충(1931~1937)
1. 해운
1) 해운경기의 호전과 근해항로의 확장
2) 조선우선주식회사의 근해항로 운영
3) ‘북선루트’의 조성과 동해횡단항로의 보완
2. 철도
1) ‘조선철도12년계획’의 추진
2) ‘북선개척’과 철도망의 확장
3) 일본-조선-만주 첩경의 신설
4) 국제열차와 관부연락선의 운용
5) 사설철도 정책의 전환과 2차 발흥
3. 소운송
1) 운송합동의 추진과 조선운송주식회사의 활동
2) 비합동 소운송업의 반발과 재흥
4. 도로
1) 도로 골격의 형성과 보완
2) 자동차 교통의 확산과 관리
5. 항공
1) 항공교통의 출현과 항공노선의 개설
2) 조선인의 항공 진출과 항공 수송의 증가
6. 소결

제5장 전시 동원 경로의 강화 및 통제(1937~1945)
1. 해운
1) 항만시설의 증강과 근해항로의 확장
2) 일본의 해운 통제와 관리
3) 조선 해운의 결전 수송과 통제
2. 철도
1) 간선철도의 신설과 수송시설의 개량
2) 군사수송의 극대화와 결전 조직으로의 재편
3) 국제열차와 관부연락선, 번성에서 붕괴로
4) 사설철도의 신장과 국유화의 확대
3. 소운송
1) 통합 갈등의 재연과 집약 합동의 추진
2) 일원적 통합과 해륙일관수송의 실현
4. 도로
1) 도로체계의 조정과 군사도로의 확장
2) 자동차사업과 수송실적의 추이
3) 자동차 교통의 통제와 결전 수송의 단행
5. 항공
1) 정기항공로의 확장과 비행장의 증설
2) 군사항공으로의 전환과 궤멸
6. 소결

결론
부록
그림· 표 목록
참고문헌
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